WUHAN, 17. heinäkuuta (Xinhua) - Boeing 767-300 -rahtikone nousi Ezhou Huahun lentokentältä Keski-Kiinan Hubein maakunnassa sunnuntaina klo 11.36, mikä merkitsi Kiinan ensimmäisen ammattimaisen rahtikeskuksen lentokentän virallista aloitusta.

Se sijaitsee Ezhoun kaupungissa, ja se on myös Aasian ensimmäinen ammattimainen rahtikeskuslentokenttä ja neljäs laatuaan maailmassa.

Uuden lentoaseman, joka on varustettu 23 000 neliömetrin rahtiterminaalilla, lähes 700 000 neliömetrin rahdin kauttakulkukeskuksella, 124 pysäköintipaikalla ja kahdella kiitoradalla, odotetaan parantavan lentorahdin liikenteen tehokkuutta ja edistävän entisestään maan avautumista.

Ezhou Huahun lentokentän toiminta vastaa Kiinan kehitystarpeita, sanoi lentokentän suunnittelu- ja kehitysosaston vanhempi johtaja Su Xiaoyan.

Kiinan kuriiriyhtiöiden käsittelemien pakettien määrä nousi viime vuonna ennätyskorkeaksi, yli 108 miljardiin, ja sen odotetaan jatkuvan vakaana vuonna 2022 State Post Bureaun mukaan.

Ezhoun lentokentän toimintoja verrataan Yhdysvaltojen Memphisin kansainväliseen lentoasemaan, joka on yksi maailman vilkkaimmista rahtilentokentistä.

SF Express, Kiinan johtava logistiikkapalvelujen tarjoaja, on tärkeässä roolissa Ezhoun lentokentällä, aivan kuten FedEx Express käsittelee suurimman osan rahdista Memphisin kansainvälisellä lentokentällä.

SF Express omistaa 46 prosenttia Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.:stä, joka operoi Ezhou Huahu -lentokenttää.Logistiikkapalveluntarjoaja on itsenäisesti rakentanut uudelle lentoasemalle tavaraliikenteen kauttakulkukeskuksen, rahdinlajittelukeskuksen ja lentotukikohdan.SF Express aikoo myös jatkossa käsitellä suurimman osan paketeistaan ​​uuden lentokentän kautta.

"Rahtikeskuksena Ezhou Huazhun lentokenttä auttaa SF Expressiä muodostamaan uuden kattavan logistiikkaverkoston", sanoi Pan Le, lentokentän IT-osaston johtaja.

"Riippumatta siitä, missä kohde on, kaikki SF Airlinesin lastit voidaan siirtää ja lajitella Ezhoussa ennen kuin ne lentävät muihin Kiinan kaupunkeihin", Pan sanoi ja lisäsi, että tällainen kuljetusverkosto mahdollistaa SF Express -rahtilentokoneiden liikennöimisen täydellä kapasiteetilla. mikä parantaa kuljetusten tehokkuutta.

Ezhoun sisämaakaupunki on satojen kilometrien päässä kaikista merisatamista.Mutta uuden lentokentän ansiosta tavarat Ezhousta pääsevät minne tahansa Kiinaan yhdessä yössä ja ulkomaille kahdessa päivässä.

"Lentoasema edistää Keski-Kiinan alueen ja koko maan avautumista", sanoi Ezhoun lentokentän talousvyöhykkeen hallintokomitean johtaja Yin Junwu ja lisäsi, että Yhdysvaltojen, Saksan, Ranskan ja Venäjän lento- ja varustamot ovat jo tehneet. ryhtyi yhteistyöhön lentokentän kanssa.

Rahtilentojen lisäksi lentoasema tarjoaa matkustajalentopalveluja Itä-Hubeihin.Seitsemän matkustajareittiä, jotka yhdistävät Ezhoun yhdeksään kohteeseen, mukaan lukien Peking, Shanghai, Chengdu ja Kunming, ovat aloittaneet toimintansa.

Lentoasema on avannut kaksi rahtireittiä Shenzheniin ja Shanghaihin, ja sen on tarkoitus lisätä kansainväliset reitit Japanin Osakaan ja Saksan Frankfurtiin tämän vuoden aikana.

Lentoaseman odotetaan avaavan noin 10 kansainvälistä rahtireittiä ja 50 kotimaan reittiä vuoteen 2025 mennessä, ja rahdin ja postin läpijuoksu on 2,45 miljoonaa tonnia.

HUOLTOTEKNIIKAN VAIHTO

Ezhou Huahu Airport on Kiinan ainoa ammattimainen rahtikeskuslentokenttä, ja se on tehnyt läpimurtoja digitalisaatiossa ja älykkäässä toiminnassa.Hankkeen rakentajat ovat hakeneet yli 70 patenttia ja tekijänoikeutta uusille teknologioille, kuten 5G, big data, pilvilaskenta ja tekoäly, tehdäkseen uudesta lentoasemasta turvallisemman, vihreämmän ja älykkäämmän.

Esimerkiksi kiitotien alla on yli 50 000 anturia lentokoneen rullauksen synnyttämän värähtelyaaltomuodon sieppaamiseen ja kiitotien tunkeutumisen valvontaan.

Älykkään lastinlajittelujärjestelmän ansiosta logistiikan siirtokeskuksen työn tehokkuus on parantunut merkittävästi.Tämän älykkään järjestelmän avulla siirtokeskuksen suunniteltu tuotantokapasiteetti on lyhyellä aikavälillä 280 000 pakettia tunnissa, mikä voi olla pitkällä aikavälillä 1,16 miljoonaa kappaletta tunnissa.

Koska kyseessä on rahtikeskuslentokenttä, rahtikoneet nousevat ja laskeutuvat pääasiassa yöllä.Ihmistyövoiman säästämiseksi ja lentoasemien turvallisuuden ja tehokkuuden takaamiseksi lentoaseman pitäjät toivovat, että yötyötä voidaan käyttää lisää koneita korvaamaan ihmisiä.

"Olemme viettänyt lähes vuoden testaamalla miehittämättömiä ajoneuvoja määrätyillä alueilla asematasolla tavoitteena rakentaa miehittämätön asemataso tulevaisuudessa", Pan sanoi.

Rahtikone rullasi Ezhou Huahun lentokentällä Ezhoussa Keski-Kiinan Hubein maakunnassa 17.7.2022. Rahtikone nousi Keski-Kiinan Hubein maakunnassa sijaitsevalta Ezhou Huahun lentoasemalta sunnuntaina klo 11.36, mikä merkitsi toiminnan virallista alkamista Kiinan ensimmäinen ammattimainen rahtikeskuslentokenttä.

Ezhoun kaupungissa sijaitseva se on myös Aasian ensimmäinen ammattimainen rahtikeskuslentokenttä ja neljäs laatuaan maailmassa (Xinhua)